Anlaşma kapsamında ilk aşamada 30 Ocak 2023 - 31 Aralık 2027 arasında teslim edilecek SNT Dynamics ürünü 90 EST15K Otomatik Transmisyonu için yaklaşık 68.926 Million Euro ödeme yapılacak. Anlaşmada opsiyon olarak yer alan ve 1 Ocak 2028 - 31 Aralık 2030 arası teslim edilmesi öngörülen ilave 150 SNT Dynamics EST15K Transmisyonunun ise 130.900 Milyon Euroya mal olması bekleniyor.

Geçtiğimiz yıl ALTAY T1 ve T2 AMT’ler için Güney Kore’den Doosan Infracore ürünü 4 zamanlı, su soğutmalı 12 silindirli (V12), 27,2 litre hacmindeki 1.500bg kapasiteli DV27K Dizel Motoru ve SNT Dynamics ürünü hidrolik tork konvertöre sahip EST15K Otomatik Transmisyonu (6 ileri ve 3 geri vitese sahip)’ndan oluşan 100 set Kore Güç Grubu’nun tedarik edilerek tanklara entegre edileceği duyurulmuştu. EST15K Transmisyon siparişi resmen duyurulduğuna göre yakında Hyundai Doosan Infocore ürünü DV27K Dizel Motoru siparişi de kamuoyuna yansır. 9 Kasım 2018 tarihinde imzalanan Euro3.5 Milyar değerindeki ALTAY AMT Seri Üretim Sözleşmesi  40 adedi T1, 210 adedi T2 ve 1 adet insansız kuleli T3 prototipi olmak üzere üç ayrı konfigürasyonda toplam 251 tankın üretim ve teslimatını kapsamaktadır.

Fotoğraf: BATU Güç Grubu ALTAY gövde prototipi üzerinde entegrasyon denemeleri yapılırken

ALTAY Seri Üretim Projesi altında pilot üretim 2 ALTAY T1 AMT’nin üretiminin 2023 Mayıs ayına kadar tamamlanacağı ve tankların üretim bandından indirilecekleri, Seri Üretime ise 2025 yılında başlanılacağı ALTAY AMT açıklanmıştı. Güney Kore’den tedarik edilen 2 set Kore Güç Grubu ALTAY AMT prototiplerine takılmış ve mobilite testlerine Nisan 2021’de başlanılmıştı. Testlerin Ocak 2023’e kadar tamamlanması ve 2023 yılında Kore Güç Grubu ile donatılan prototip tanklar ile atışlı testlerin icra edilmesi planlanmıştı. ALTAY Seri Üretim Fazı altında ikinci parti tanklarda kullanılacak BMC Power ürünü BATU Güç Grubu Projesinde ise önemli aşamalar geride bırakılmış ve 2022 yılının son çeyreğinde BATU Güç Grubu laboratuvar ortamında başarıyla çalıştırılmıştı. 2022 Aralık ayı ortalarında ise BATU Güç Grubu ALTAY gövde prototipi üzerinde entegrasyon denemeleri yapılırken çekilmiş bir görsel basına yansımıştı.

Daha önce teknik sorunlar yaşanan EST15K Transmisyonundaki sorunların giderildiği yönünde ilk olarak Mart 2022’de haberler basına yansımış akabinde ise 2022 Eylül ayında düzenlenen DX Korea 2022 Fuarı’nda transmisyonun olgunlaştığı bunun sonucu olarak da Kore Cumhuriyeti Kara Kuvvetleri için 2023 yılında üretimlerine başlanılacak 3ncü ve 4ncü parti K2 Tanklarında transmisyon olarak HSWL 295’in değil EST15K’nın kullanılacağı yönünde bilgiler paylaşılmıştı. Ancak, mesela Polonya Kara Kuvvetleri için sipariş edilen ve teslimatları 2026 yılında tamamlanacak ilk parti 180 K2 AMT’lerde Hyundai Doosan Infocore ürünü DV27K Dizel Motoru ile Alman Renk Group ürünü HSWL 295 Transmisyonu kullanılacaktır. Bu kapsamda 23 Ekim 2022 tarihinde Renk Group sosyal medya hesabında yapılan açıklamaya göre bu kapsamda ilk 180 K2 AMT için 2023-2025 yılları arasında 197 adet HSWL 295 Transmisyonu teslim edilecek olup opsiyon olarak yer alan ilave 800 Transmisyonun ise 2026’dan teslim edilmesi öngörülmüştür. Hyundai Doosan Infocore ise 2022 Aralık ayı ilk yarısında yaptığı açıklama ile Polonya’ya Haziran 2023’ten itibaren teslim edilmek üzere 1.500bg DV27K Dizel Motoru satışı için 180 Milyar Won (yaklaşık 138 Milyon Dolar) değerinde bir sözleşme imzaladığını duyurmuş ancak teslim edilecek motor sayına ilişkin bir rakam paylaşmamıştı. Söz konusu anlaşma Ağustos 2022’de sipariş edilen ve teslimatlarına (ilk parti 10 tank) 19 Ekim 2022’de başlanılan 180 adetlik ilk parti K2 AMT siparişi altında imzalanmıştır. Polonya 180+800 olmak üzere Kore’den 980 adet K2 AMT tedarik etmeyi planlamaktadır. Polonya’nın K2 Tankları için Kore ürünü EST15K Transmisyonunu değil de Alman HSWL 295 Transmisyonunu seçmesi o dönemde kafalarda EST15K’nın iddia edildiği gibi sorunları giderilmiş ve olgunlaşmış bir ürün olup olmadığı yönünde soru işaretleri oluşturmuştu.