21-24 Ekim 2021 tarihleri arasında Güney Kore’ye resmi bir ziyarette bulunan Dışişleri Bakanı Mevlüt ÇAVUŞOĞLU, temaslarına devam ediyor. 22 Ekim günü Güney Kore Savunma Tedarik Programından (DAPA) sorumlu Bakan KANG Eun-ho ile görüştü. Bakan ÇAVUŞOĞLU, Bakan KANG Eun-ho‘nun ALTAY Ana Muharebe Tanklarında kullanılmak üzere tedarik edilmesi planlanan Kore Güç Grubu’nun satışına yönelik niyet beyanını bugün imzaladığını açıkladı. Böylelikle Kore Güç Paketinin tedariki konusunda bir süredir iki ülke arasında yürütülen çalışmalarda önemli bir eşik aşılmış oldu. Teknofest 2021 sırasında görüşme fırsatı bulduğum SSB yetkilisi Kore Güç Grubu tedariki için prosedürün henüz tamamlanmamış olduğuna dikkat çekmiş ve sürecin önümüzdeki dönemde tamamlanmasının beklendiğini ifade etmişti.  

Hatırlanacağı üzere Seri Üretim Fazı altında imal edilecek ALTAY AMT’larının bir bölümünde yerli tasarım ve üretim bir güç grubunun kullanılması planlanmış ve bu çerçevede Güç Grubu için 13 Haziran 2018 tarihinde SSB ile BMC Power arasında bir sözleşme imzalanmıştı. BMC Power Firması tarafından geliştirilecek en az 1.500bg (1.110kW) azami güce ve en az 4.600Nm azami torka sahip olacak 12 silindirli, V tipi, su soğutmalı turbo dizel V12 dizel motor ve onunla eşleştirilecek ‘U’ bağlantı (U-Drive) tipinde, dümenleme ve frenleme fonksiyonuna sahip çapraz tahrikli bir otomatik transmisyondan (6 ileri ve 2 geri vitese sahip) ve soğutma paketi ile ilgili alt sistemlerden oluşacak ALTAY AMT Güç Grubu’na BATU adı verilmişti. BMC Power yetkililerine göre ilk çalıştırması Ocak 2021’de yapılan motorun SSB yetkililerinin katılımı ile ilk çalıştırma kabulü ise Nisan 2021’de gerçekleştirilmiştir. Ticarileşme takvimi 2024 yılı olarak hedeflenmiş olan BATU Güç Grubunun SSB tarafından tank üzeri kabul testinin de yine 2024 yılında gerçekleştirilmesi planlanmıştır.

9 Kasım 2018 tarihinde imzalanan Euro3.5 Milyar değerindeki ALTAY AMT Seri Üretim Sözleşmesi  40 adedi T1, 210 adedi T2 ve 1 adet insansız kuleli T3 prototipi olmak üzere üç ayrı konfigürasyonda toplam 251 tankın üretim ve teslimatını kapsamaktadır. BATU Güç Grubu hazır olana kadar (normal şartlarda bir güç grubu için hem test rig, hem de araç üzerindeki test süreci 3 yılın üzerinde sürmekte olup, hızlandırılmış durumda dahi en iyi ihtimalle 2.5 yılda tamamlanabilmektedir) üretimi yapılacak ilk 100 ALTAY AMT’nda Kore Güç Grubunun kullanılması kararlaştırılmıştır. Kore Güç Grubu teslimatına ve entegrasyon çalışmalarına 2021 yılı bitmeden başlanılması beklenmektedir. Bu kapsamda Güney Kore’den Doosan ürünü 12 silindirli (V12), 27.2 litre hacmindeki 1.500bg kapasiteli DV27K Dizel Motoru ve S&T Dynamics ürünü hidrolik tork konvertöre sahip EST15K Otomatik Transmisyonu (6 ileri ve 3 geri vitese sahip)’ndan oluşan Kore Güç Grubu tedarik edilecek ve tanklara entegre edilecektir. ALTAY AMT’ndaki mevcut güç grubu havuzu (kompartmanı) çok kısıtlı bir alana sahip olduğundan entegrasyon çalışması kapsamında Kore Güç Grubu o alana sığdırılacaktır. Bu süreçte güç grubunun hem laboratuvar ortamında, hem de ALTAY AMT üzerinde validasyonu gerçekleştirilecektir. Güney Koreli Hyundai Rotem üzerinden bir süredir Güney Koreli tank motoru üreticisi Doosan Infracore Corporation ve transmisyon üreticisi S&T Dynamics Firmalarıyla görüşmeler yapmaktaydı. T.C. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. İsmail DEMİR, daha önce 7 Mayıs 2020 tarihinde ALTAY Projesinde adını açıklamadığı bir ülke ile güç grubu konusunda çalışmalarının devam ettiğini, hatta imzaların atıldı denilebileceğini ifade etmişti.

Doosan Infracore ürünü 4 zamanlı, 12 silindirli, su soğutmalı ve çift turboşarjlı 1.500bg kapasiteli V12 tipi DV27K Dizel Motorunun nominal devir hızı 2.000rpm (dakikada 2.000 tur), 1.479bg üretirkenki devir hızı ise 2.700rpm olarak verilmiştir. 2.000rpm’de 565kg.m/4.560Nm (3.363lb-ft) tork üretebilen tamamıyla elektronik kontrollü Sabit Basınçlı Püskürtme (Common Rail Injection) sistemi ile donatılan 27.2 litre hacminde ve 1.828mm x 1.060mm x 1.126mm ölçülerindeki DV27K’nın kuru ağırlığı 2.578kg olarak verilmekte. 140 litre yağ kapasitesine ve hidrolik tork konvertöre sahip olan 6 ileri 3 geri vitese sahip EST15K Transmisyonunun kuru ağırlığı ise ürün broşüründe 2.500kg olarak verilmektedir. Ürün broşüründe 65 ton ağırlığa kadar tanklarda kullanılabileceği belirtilen EST15K, hem Doosan DV27K, hem de MTU MT883 Ka-501 motoru ile eşleştirilebilmektedir.

ALTAY AMT’ndaki EuroPowerpack Güç Grubunda motor olarak Alman MTU firması tarafından üretilen Sabit Basınçlı Püskürtme sistemine sahip 12 silindirli (V-12 tipi) MT883 Ka-501CR dizel motoru tercih edilmiştir. 1.488mm x 972mm x 742mm ölçülerindeki MT883 Ka-501CR Motorunun 2.000rpm’deki tork değeri 3.687lb-ft (4.999Nm) olarak verilmektedir. Hacmi 27.4 litre, kuru ağırlığı ise 1.800kg (3.968lb) olan MT883 Ka-501CR Motoru, standart konfigürasyonda 1.200kW (1.630bg) güç üretebilmektedir. Yağ kapasitesi 80kg (21.13 galon) olan motorun nominal devir hızı 3.000rpm (dakikada 3.000 tur) olup 2.700rpm devir hızında 1.496bg güç üretebilmektedir. 5 ileri 3 geri vitese sahip Renk HSWL 295TM otomatik transmisyonun kuru ağırlığı 2.450kg olarak verilmekte.

Yukarıda da dikkat çekildiği üzere Kore Güç Grubu gerek hacim, gerekse ağırlık açısından mevcut EuroPowerpack Güç Grubu’dan biraz daha büyük değerlere sahip, ayrıca sağladığı tork gücü de biraz daha zayıf. Kore Güç Grubu’nun mevcut ALTAY AMT prototip veya ön prototiplerine entegrasyonu için belli bir mühendislik çalışması gerekecektir. Ayrıca, entegrasyon sonrasında Kore Güç Grubu ile donatılan prototip tank ve/veya tankları ile kalifikasyon maksatlı olarak farklı arazi ve hava koşullarında Dayanıklılık Testlerinin de icra edilmesi gerekecektir. Güney Kore K2 AMT ile 9.600km’lik Dayanıklılık Testi icra ederken, ALTAY AMT Projesi Faz-I kapsamında Sistem Kalifikasyonu ve Kabul Testleri sürecinde PV1 prototipi ile farklı arazi ve mevsim/hava koşullarında 10.000km Dayanıklılık Testleri yapılmıştı. MTR ve FTR ön prototipleri ile PV1 ve PV2 prototiplerince testler sırasında toplamda yaklaşık 26.000km yol kat edilmişti. BATU Güç Grubu için de ALTAY AMT üzerinde 10.000km saha testi planlanmıştır.

ALTAY AMT Geliştirme Fazı sırasında Ekim 2010’da imzalanan €12 Milyon değerindeki sözleşme altında toplam 5 set EuroPowerpack Güç Grubu tedarik edilmişti. Bunlardan 4’ü PV1, PV2, MTR ve FTR Prototip ve Ön Prototiplerine 5’inci güç grubu ise Otokar’ın mobilite testlerinde kullanmak üzere kendi insiyatifiyle ürettiği tank şasinde (5 numaralı prototip) kullanılmıştı.