Güney Kore Savunma Bakanlığı denetiminde faaliyet gösteren Savunma Tedarik Programı Teşvik Komitesi (bizdeki SSİK benzeri savunma tedarik programlarının yönetimi ve koordinasyonu ile tedarik modellerinin belirlenmesinde görev alan ve savunma kapasitesinin geliştirilmesine yönelik projeleri hayata geçiren üst karar mercii) 131’inci toplantısını 25 Kasım 2020 tarihinde yerel saatle saat 15:00’da Savunma Bakanı Suh WOOK Başkanlığında gerçekleştirdi. Komitesinin gündeminde Kore Taktik Karadan Karaya Füze (KTSSM) Sistemi’nin seri üretimi (2025 yılına kadar en az 200 adet füze tedariki planlanmıştır) ve 3’üncü Paket K2 AMT Üretimi olmak üzere iki önemli proje bulunmaktaydı.

Güney Kore Savunma Tedarik Ajansı (DAPA) tarafından toplantı sonrasında yayımlanan bilgi notuna göre 2.83 Trilyon Won (yaklaşık ABD$2.560 Milyar) değerindeki 3’üncü Paket Seri Üretim Projesi altında 2023 yılına kadar 50 civarında K2 AMT üretilecek olup, tanklarda kullanılacak güç grubu; yerli motor ile yerli üretim transmisyonun standartları/isterleri karşılayamaması nedeniyle yabancı menşeili transmisyondan oluşacaktır. Bu bilgi ışığında temmuz ayında isterlerde değişikliğe gidilmesine rağmen EST15K Transmisyonunun icra edilen testlerde istenen performansı sağlayamadığı söylenebilir. Bu durumda 3’üncü Paketteki K2 AMT’ları da 2’nci Pakette olduğu gibi Doosan ürünü DV27K Dizel Motoru ve Renk ürünü HSWL 295TM Otomatik Transmisyonundan oluşan hibrit güç grubu ile donatılacaklardır.

Kore Güç Grubu’nun önemli bir parçası olan EST15K Transmisyonun aradan geçen 6 yılda hala seri üretim için onay alamamış olması ve isterlerin yumuşatılmasına rağmen testleri tamamlayamaması transmisyondaki teknik sorunların/kusurların düşünülenden daha derin ve zorlu olduğunu düşündürmektedir. Bu durum K2 AMT’larını Norveç, Polonya ve Umman gibi ülkelere ihraç etmek üzere çalışmalar yürüten Güney Kore/Hyundai Rotem’in elini zayıflatıp zayıflatmayacağını önümüzdeki günlerde hep birlikte takip edeceğiz. Norveç ve Umman’da K2 AMT Alman Leopard 2A7V AMT ile yarışmaktadır. Alman Hükümeti’nin söz konusu ihale/projelerde Leopard 2A7V’nin rakibi K2 AMT için Renk ürünü HSWL 295TM Otomatik Transmisyonu’nun ihracatına yeşil ışık yakıp yakmayacağı merak konusu.

Diğer yandan 2014 yılında geliştirme süreci tamamlanan EST15K Transmisyonunun seri üretim için bir türlü hazır hale getirilememesi ve Dayanıklılık Testlerini tamamlayamaması ALTAY AMT Seri Üretim Projesi için Kore Güç Grubu tedarik etmek üzere görüşmeler gerçekleştiren Türkiye’nin de planlarını suya düşürecek gibi. Bu durumda ya EST15K Transmisyonun seri üretime hazır hale gelmesi beklenecek ya da 1.500bg sınıfı bir dizel motor ile eşleştirilebilecek (Allison [ABD] ürünü X1100-3B ve SESM (Fransa, ancak Alman Renk AG Firması bünyesinde) ürünü ESM 500 gibi) ve ihracatında sorun yaşanmayacak yeni bir transmisyon aranacak.