PNS BADR inşa planına göre 3ncü gemisi olmasına karşın borda numarası olarak 281 yazması dikkat çekti. İlk gemi PNS BABUR’un borda numarası 280. Törende konuşan MSB AKAR sınıfının ikinci gemisi PNS BADR’ın 2024 yılında hizmete alınmasının planlandığını belirtmiştir. Bu yıl içinde İstanbul'da denize indirilecek PNS KHAIBAR’ın 2024'te Pakistan Deniz Kuvvetleri’ne teslim edileceğini dile getiren Bakan AKAR, Karaçi'de inşa edilecek olan dördüncü geminin ise 2025'te hizmete gireceğini söyledi. Projenin inşa planına göre ikinci gemisi (PN-MİLGEM-2) PNS KHAIBAR’ın inşa faaliyetlerine 30 Aralık 2020’de başlanmış olup geminin 21 Eylül 2022’de İstanbul Tersanesi Komutanlığından denize indirilmesi ve 11 Ağustos 2024 tarihinde Pakistan Deniz Kuvvetleri’ne teslim edilmesi beklenmektedir.

Sözleşmesi Ana Yüklenici Askeri Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş. (ASFAT) ile Pakistan Savunma Üretim Bakanlığı arasında 5 Temmuz 2018 tarihinde İslamabad’da imzalanan ve çalışmalarına fiili olarak 11 Mart 2019 tarihinde başlanılan (To başlangıç) Pakistan Deniz Kuvvetleri MİLGEM (PN-MİLGEM) Projesi altında Pakistan Deniz Kuvvetleri için ADA Sınıfı Korvet tasarımı üzerine şekillendirilmiş toplam 4 korvet (PNS BABUR, PNS KHAIBAR, PNS BADR ve PNS TARIQ) inşa edilmektedir.

PN-MİLGEM Projesinde BABUR Sınıfı olarak isimlendirilen gemilerden ilk ikisi (1 ve 2) İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda, diğer ikisi (3 ve 4ncü) Pakistan’da Karaçi Tersanesi ve Mühendislik Fabrikası (KSEW)’nda inşa edilmektedir. Projenin ilk gemisi PNS BABUR (280) 15 Ağustos 2021’de denize indirilmiş olup 2023 Ağustos ayında Türkiye’de teslim edilmesi planlanmıştır. Şubat 2025’de Karaçi’de teslim edilmesi beklenilen Projenin 4’üncü gemisi PNS TARIQ’ın inşasına ise Haziran 2021’de Karaçi Tersanesi ve Mühendislik Fabrikası’nda başlanılmıştı.

BABUR Sınıfı Korvetlerde CAMM-ER (Artırılmış Menzil) füzesinin kullanıldığı MBDA ürünü yeni nesil bir Gemi Konuşlu Hava Savunma (NBAD) Sistemi olan Albatros NG yer alacaktır. Albatros NG NBAD her biri 6 hücreli 2 adet CAMM/CAMM-ER Lançer Modülü (GWS-26 VLS) ile 2 adet Platform Data Link Terminali (PDLT)’nden oluşmaktadır. CAMM/CAMM-ER Lançer Modülleri Leonardo 76/62mm Super Rapid baş topun hemen arkasına yerleştirilmiştir.

CAMM-ER füzesi temel olarak CAMM füzesinin booster (fırlatma motoru) takılmış bir versiyonu olup 3.2m uzunluğunda, 166mm çapında ve 99kg ağırlığındaki CAMM füzesi 25km menzile sahipken 4.2m uzunluğunda, 190mm çapında ve 160kg ağırlığındaki CAMM-ER’in azami menzili 45km+, azami önleme irtifası ise 10km olarak tahmin edilmektedir. Füzelerde Aktif RF (radar) güdüm ve çift yönlü data link yer almakta olup hedef aydınlatma radarına (gemideki SMART-S Mk 2 3BAR verisi yeterli olacaktır) ihtiyaç duymamaktadırlar. Hedefe ilişkin angajman (konum, irtifa, sürat vb) bilgileri data link üzerinden füzeye aktarılabilmektedir. Aydınlatma radarı ihtiyacı ortadan kalktığından daha önce PN-MİLGEM Korveti çizimlerinde yer alan ve HHQ-16 Orta Menzilli Hava Savunma Füze Sistemi’nin bir parçası olan Tip 345 (NATO kodu MR-90 Front Dome) Aydınlatma Radarları kaldırılmış olup gemilere iki adet Platform Data Link Terminali (PDLT) takılmaktadır.

BABUR Sınıfı Korvetlerde ayrıca ana direğin hemen arkasında yer alan havuz bölümünde iskele ve sancak tarafında kapak arkasına (geminin RKA/RCS değerini düşürmek için kullanılmıştır) gizlenmiş, birbirine 90 derecelik açıyla yerleştirilmiş toplam 6 adet Harbah Gemisavar ve Kara Taarruz Seyir Füzesi (ASCM/LACM, 450km ile 750km menzile erişebildiği tahmin edilmektedir) ile hazır olduğunda P-282 adı verilen gemisavar ve kara taarruz yetenekli yeni hipersonik füze sistemi, 2 adet ASELSAN ürünü 25mm Stabilize Top (STOP/MUHAFIZ) Sistemi (iskele ve sancak tarafında) ve GÖKDENİZ Yakın Hava Savunma Sistemi (CIWS, kullanımı kesinleşmiştir) kullanılacaktır.

108.2m uzunluğunda, 14.8m genişliğinde ve 4.05m drafta sahip 2.926 tonluk PN-MİLGEM Korvetlerinde kullanılacak Ana Tahrik Sistemi (ATS), LM2500 gaz türbini ve her biri 4.300kW/5.766bg güç kapasiteli iki adet 4000 Serisi MTU 20V4000M93L dizel motorundan oluşmakta.