Rusya’nın 24 Şubat 2022 sabahı erken saatlerde Ukrayna’ya başlattığı ve bugün (3 Mart 2022) itibariyle devam eden savaş nedeniyle proje takviminde belli bir süreliğine gecikmenin gündeme gelebileceği ancak halihazırda Motor-Sich Firmasının faaliyetlerine devam ettiği belirtiliyor.

Haziran 2021’de TUSAŞ ile Motor-Sich arasında imzalanan anlaşma kapsamında ilk uçuşunu 2023 yılında yapacak 10 ton sınıfı T929 ATAK II Ağır Sınıf Taarruz Helikopterleri için ilk aşamada imal edilecek 7 helikopterde kullanılmak üzere 14 adet TV-3117VMA-SBM1V Turboşaft Motoru sipariş edilmişti. Motor teslimatına 2022 yılında başlanılması ve 2025 yılında tamamlanması planlanmıştı.

Geçtiğimiz yıl Kasım ayında düzenlenen SAHA EXPO Savunma Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarında görüşme fırsatı bulduğum bir Motor-Sich yetkilisi T929 ATAK II Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesinde kullanılacak motorlar için imzalanan sözleşmenin yürürlüğe girdiğini ve avans ödemesinin yapılmasıyla projede T0’ın başladığını ifade etmişti. İmzalanan anlaşma ile TUSAŞ ile Motor-Sich’in Stratejik Ortak haline geldiğine dikkat çeken Motor-Sich yetkilisi, Projenin ikinci aşamasında ise hazır alım modeli yerine yurtiçi üretim ve parça üretimi modelinin hayata geçirilmesinin gündemde olduğunu belirtmişti. Buna göre TEI tarafından geliştirilen yerli turboşaft motor hazır olana kadar, Seri Üretim Fazı altında imal edilecek T929 ATAK II Ağır Sınıf Taarruz Helikopterleri için ihtiyaç duyulacak motorların nihai montajı (Ukrayna’dan gönderilecek parça ve komponentler ile) ve bazı parçalarının Türkiye’ye de üretimi planlanmıştır. TUSAŞ’ın bu aşamada TEI ile işbirliği yapması bekleniyor. Ancak Projeye yakın kaynaklardan edindiğim bilgiye göre 1 Mart 2022 itibarıyla henüz Projenin ikinci aşamasına yönelik resmi bir anlaşma TUSAŞ ile Motor-Sich arasında imzalanmamıştır. Pakistan merkezi AajNews tarafından 18 Şubat günü yayınlanan ve 22 Şubat 2022 tarihinde görüntüleri sosyal medyada yer alan bir söyleşide TUSAŞ Genel Müdürü Temel KOTİL bir soruya cevaben motorların Ukrayna’dan geleceğine dikkat çekerken, TUSAŞ Helikopter Genel Müdür Yardımcısı Mehmet DEMİROĞLU da her ne kadar motorları Ukrayna’dan gelecek olsa da T929 ATAK Helikopterinin Türkiye’de imal ediliyor olması nedeniyle her şeyiyle özgün bir ürün olduğunun altını çizmiştir.