Airbus DS’nin ilk 9 aylık performansının oldukça iyi olduğunu belirten LAMARQUE, savunma ve uzay pazarında oldukça dinamik bir büyüme gördüklerini belirtti.

Sivil havacılık alanında olduğu gibi askeri havacılık alanında da Airbus DS’nin iş fırsatlarının arttığının altını çizen LAMARQUE sözlerine şöyle devam etti, “Türkiye, sivil havacılığın toparlanmasında dünyada öncü konumunda. Savunma sanayii alanında Rusya ve Ukrayna arasındaki savaş, hükümetlerin geçtiğimiz yıllarda savunma bütçelerinde çok fazla kesintisi yaptıklarını fark etmelerini sağladı. Ve şimdi pek çok ülke, tekrar aynı durumda kalmamak için savunma bütçelerini bir şekilde tekrar artırmaya çalışıyorlar.”

Daha önce A200M ismiyle sosyal medyada görselleri paylaşılan çift motorlu nakliye uçağı projesiyle ilgili olarak artık A200M isminin kullanılmadığının altını çizen LAMARQUE “A200M tabiri çok eski bir kullanım, onu artık değiştirdik, bundan böyle bu ismi kullanmayacağız. Çift motorlu versiyon için müşteri arayışımız henüz sonuçlanmadı. Ancak şu anda bir Avrupa programı kapsamında birkaç Avrupa ülkesinin bir araya gelerek ilk müşterilerimiz olması için görüşüyoruz. A400M programına benzer ama biraz daha farklı yaklaşım olacak, çünkü bu program Avrupa Birliği (AB) Savunma Fonu kapsamında yürütülüyor.” İfadelerine yer verdi.

Airbus DS, VP Güney Avrupa Başkanı Bruno LAMARQUE: “Kayseri 2'nci ABFM'nin A400M bakım performansı tek kelimeyle mükemmel.”

Kayseride bulunan 2'nci Ana Bakım Fabrika Müdürlüğü’nün (ABFM) A400M programı kapsamında sağladığı bakım ve idame kabiliyetleri hakkında da konuşan LAMARQUE, bu kabiliyetleri üçüncü ülkelere ulaştırmak istediklerini vurguladı. “Kayseri'deki 2'nci ABFM ile çok sağlam bir ortaklığımız ve endüstriyel ilişkimiz var. Çok önemli kabiliyetler geliştirdiler. Özbekistan ve Kazakistan gibi yeni müşterilerimize de hizmet sunmak için 2'nci ABFM'nin bu yeteneklerinden yararlanmayı planlıyoruz. 2’nci ABFM %85 harbe hazırlık oranıyla A400M programı için dünyada referans olarak gösterdiğimiz bir bakim onarım ve tadilat merkezidir. Kayseri 2'nci ABFM'nin A400M bakım performansı tek kelimeyle mükemmel.”

LAMARQUE sözlerine şöyle devam etti, “İhracat pazarına yönelik olarak A400M bakım ve idamesi konusunda iş birliğimizi daha da derinleştirmeyi düşünüyoruz. Burada Türkiye'nin dahil olması durumunda MRTT programı kapsamında Kayseri'deki fabrikanın yeteneklerinden yararlanmaktan da bahsediyoruz.”

Airbus DS, VP Güney Avrupa Başkanı Bruno LAMARQUE: “2021'den bu yana maalesef A330 MRTT konusunda yeni bir gelişme olmadı.”

Türkiye ile gerçekleştirilen A330 MRTT tanker uçak görüşmeleri ve muhtemel A400M ek siparişleri hakkında da açıklamalarda bulunan LAMARQUE sözlerini şöyle tamamladı: “2021'den bu yana maalesef A330 MRTT konusunda yeni bir gelişme olmadı. Teklifimizi sunduk, görüşmeler gerçekleştirdik ama şu an bir gelişme yok, bekliyoruz. MRTT’nin Türk Hava Kuvvetleri için mükemmel bir uçak olduğuna inanıyoruz. Ancak bir yıl önce başlayan görüşmelere devam edebilmek için MSB'nin bize geri dönüş yapmasını bekliyoruz. İlave A400M siparişi konusunda şu anda bir görüşmemiz yok. Türkiye'nin ihtiyaçlarından dolayı yakın dönemde daha fazla sipariş vereceğine inanıyoruz ama bu ne zaman ve kaç tane olur bilmiyoruz.”