ALP HAVACILIK’ın İş Merkezleri tabanlı organizasyon yapısı ve devam eden projeleri hakkında ilk elden bilgi sunmak ve üretim tesislerini tanıtmak maksadıyla aralarında Defence Turkey Dergisinin de yer aldığı sektörel basından temsilciler (9 basın mensubu) 30 Kasım 2023 tarihinde ALP HAVACILIK’ın Eskişehir’deki tesislerinde misafir edildi. ALP HAVACILIK Ankara Koordinatörü ve ALPTEKNİK HAVACILIK Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Yılmaz GÜLDOĞAN, Milli Programlar Müdürü Ahmet Cihan ALBAYRAK ve Mühendislik ve Tasarım Direktörü Atilla KAYA tarafından gerçekleştirilen şirketi ve devam eden projeleri tanıtıcı brifingin ardından tesisler gezilerek devam eden çalışmalar, kullanılan teknolojiler ve üretim altyapısı hakkında bilgi verildi.

Halihazırda Türk Havacılık ve Uzay sanayi ihracatının yaklaşık %20’sini gerçekleştiren ALP HAVACILIK, teknolojisi, tecrübesi, özgün kabiliyetleri, dikey entegrasyonu, profesyonel yaklaşımları, havacılık ve uzay sanayisinin gelişimine yön veren ürün ve hizmetleri ile sektöründe dünyanın en önde gelen firma ve kuruluşları tarafından iş ortağı olarak tercih edilen bir konuma ulaşmıştır. Sikorsky’nin dünya genelindeki iştiraklerinden en başarılısı konumundaki ALP HAVACILIK’ın ayrıca Türkiye ve Türki Cumhuriyetlerde Sikorsky Firmasının yetkili distribütörü (yedek parça teminini sağlıyor) konumunda olan ALPTEKNİK HAVACILIK adında bir iştiraki de bulunmakta.

ALP HAVACILIK, Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi (OSB)’nde mevcut toplamda 50.000m² kapalı alana sahip sıcaklık kontrollü 4 modern tesiste (İş Merkezi) yaş ortalaması 33 olan 1.250’nin üzerinde (Aralık ayı sonu itibariyle 1.350’ye ulaşacak) nitelikli personeli (250+ mühendis ve 350 beyaz yaka), 250 civarı yeni nesil çok eksenli (3 ve 5 eksenli) takım tezgahı, katı model bazlı CMM ve GOM gibi modern ölçüm teknolojilerini kullanan kalite kontrol teçhizatları, bir kısmı dünyada çok az tesiste bulunan  önemli bir kısmı NADCAP onaylı olmak üzere müşteri onaylı olanlar da dahil edildiğinde 200’ün üzerindeki özel prosesleri, kaplama, tahribatsız muayene hattı, test ve laboratuvar kabiliyetleri, çok sayıda ve büyük bölümü KOBİ statüsündeki alt yüklenicisi ile eşsiz bir konuma sahiptir. Şirket titanyum, inconel, nikel, alüminyum, çelik, paslanmaz çelik, bakır alaşımları ve süper alaşımların işlenmesinde çok geniş deneyime sahiptir.

Savunma ve Havacılık Sanayi için ‘Dikey Entegre’ yapıda alt sistem, asamble ve hassas komponent tasarımcısı ve üreticisi konumundaki Şirketin büyüdükçe etkin, verimli ve yönetilebilir olmasını garanti altına alabilmek maksadıyla ALP HAVACILIK’ta fonksiyonel yapılanma yerine ürün bazlı yapılanma modelini tercih edilmiş ve şirket İş Merkezleri (Business Units) etrafında organize edilmiştir. Halihazırda; Helikopter İş Merkezi, Motor İş Merkezi, Yapısal İş Merkezi ve İniş Takımı İş Merkezi olmak üzere ALP HAVACILIK bünyesinde 4 ayrı İş Merkezi bulunmakta. Her İş Merkezi’nin kendi içinde Operasyon Direktörü, Mühendislik Müdürü, kalite ekibi, mühendislik ekibi, üretim planlama ekibi, insan kaynakları bulunmakta.

Türkiye’de özellikle özgün ürün projelerinde tasarım ve üretim maksatlı olarak TUSAŞ, TEI, Turkish Technic/THY TEKNİK, ASELSAN ve TAAC ile çalışan ALP HAVACILIK’ın ihracat gerçekleştirdiği; ABD, Kanada, Fransa, Polonya, İtalya, İngiltere ve İspanya’daki müşterileri arasında Sikorsky, Lockheed Martin, Honeywell, Boeing, Collins Aerospace, Pratt & Whitney, Pratt & Whitney Canada, Safran, CESA, Mecaer, Heroux Devtek, PZL Mielec ve A. Abete SRL gibi dünyanın önde gelen havacılık şirketleri de yer almakta. ALP HAVACILIK cirosunun %90’dan fazlasını ihracat gelirlerinden elde etmektedir.

Döner Kanatlı Hava Araçları, Sabit Kanatlı Hava Araçları ve Motorlar için parça (iniş takımı komponentleri dahil) üretimi gerçekleştiren ALP HAVACILIK’ın ürün verdiği hava platformları arasında UH-60/S-70 Black Hawk, SH-70 SeaHawk, S-76, S-92, CH-47, CH-53, T-70 TGMH,   lider Havacılık şirketimiz  TUSAŞ’ın  özgün ve milli GÖKBEY ve KAAN programları olmak üzere diğer bazı projeleri,  B737, B747, B777, B787, A319/NEO, A320/NEO, A321/NEO, A330, A340, A350 ve A380 gibi uçaklar da yer alıyor. Ticari programlar kapsamında havada uçan her hava aracında ve/veya motorunda ALP HAVACILIK ürünü bir parça mutlaka yer almakta.

ALP HAVACILIK, Türkiye’de döner kanatlı hava araçları için hareketli parça mükemmeliyet merkezi (center of excellence) olma hedefi yolunda son adımı teşkil eden Türk Genel Maksat Helikopter Programı (TGMHP) altında önemli seviyede yeni nesil tezgah yatırımı gerçekleştirmiş olup, tesisler, makina aksamı gibi kalemler de dahil edildiğinde yatırım tutarı yaklaşık $90 Milyon seviyesine ulaşmıştır. ALP HAVACILIK halihazırda TGMHP altında imal edilmekte olan T-70 Black Hawk Helikopterlerinde bulunan tüm dişliler, dişli kutuları (ana, ara ve kuyruk), pervane mili gövdesi ve ana mil gibi ana uçuş kritik ve dinamik parçalar, kuyruk sürücü şaftları (TRDS, bütün hareketi arkaya iletmekte), bunların montaj grupları, uçuş kontrol mekanizması ve iniş takımlarının kaynağı konumunda. ALP HAVACILIK teslimatını yaptığı her bir uçuş kritik döner parça için bir de yedek üretim yapmaktadır. Dünya genelinde uçan Black Hawk Helikopterlerinde ALP HAVACILIK ürünü TRDS’ler (dünyada tek kaynak üretici) kullanılmaktadır.

Proje kapsamında ayrıca 2017 yılında Dişli Kutusu (Transmisyon) Test Merkezi kurulmuştur. ALP HAVACILIK, TGMHP altında kazandığı üretim altyapısı ve bilgi birikimi (Türkiye’de ilk kez helikopter dişlileri ve magnezyum dişli kutusu gövdelerinin üretimi, Uçuş Kontrol Sistemi detay ürün tasarımları ve Dişli kutusu entegrasyon ve test teknolojileri)  ile  TUSAŞ’ın T625 GÖKBEY, T629 ATAK 1.5, T929 ASTH ve T925 10 Ton Genel Maksat Helikopteri gibi özgün helikopter projelerinde de yer almayı hedeflemektedir.  

ALP HAVACILIK, T-70 TGMHP altında dünyada Sikorsky dışında dünyada Black Hawk Helikopterinin ana transmisyon (Quick Change Assembly/QCA) imalatını yapan ilk firma olmuştur.

ALP HAVACILIK, dişli kutularının gövdelerini müşteri tercihine bağlı olarak hem alüminyum, hem de magnezyum ‘housing’ teknolojisi ile üretebilmektedir.

ALP HAVACILIK, TGMHP ile Magnezyum Housing üretim teknolojisini de kazanmıştır. Black Hawk Helikopterleri için üretilen her bir ana transmisyon/dişli kutusu teslimat öncesinde Dişli Kutusu Test Merkezi’nde helikopter şartlarında 45 dakika süreyle test edilmektedir.

ALP HAVACILIK, şimdiye kadar kazandığı bilgi birikimi ve üretim altyapısını Türkiye’nin yerli ve milli programlarında da etkin olarak değerlendirmeyi hedeflemektedir.

ALP HAVACILIK’ın uzmanlaştığı alanlardan birisi de iniş takımları. Şirket ürünlerini Collins Aerospace ve Safran gibi OEM firmalar üzerinden ihraç ediliyor. T-70 TGMHP için iniş takımlarını doğrudan TUSAŞ’a teslim eden ALP HAVACILIK ayrıca dünya genelindeki kullanıcıların ihtiyacını karşılamak üzere Sikorsky’e iniş takımı teslimatı yapmaktadır. Halihazırda Türkiye’ye teslimatlar 38’inci T-70 Helikopterinde dondurulmuş olsa da ALP HAVACILIK, dünya genelindeki kullanıcılar için Sikorsky Firmasına parça ve alt sistem teslimatına devam etmektedir.

ALP HAVACILIK’ın hava araçlarına yönelik bir diğer özgün tasarım çalışması ise TEI tarafından özgün olarak geliştirilen TS1400 Turboşaft Motoru için tasarlanan ve uçuş kritik bir parça olan Aksesuar Dişli Kutusu (ADK)’nun tasarım, geliştirme, test ve üretim çalışması oldu. TEI tarafından ALP HAVACILIK’a TS1400 Motorlarında kullanılacak Aksesuar Dişli Kutusu (ADK) teslimatı yapma sorumluluğu verilmiştir.

2021 yılı Ekim ayı ALP HAVACILIK ilk Aksesuar Dişli Kutusu’nu TEI’ye teslim etti. ALP HAVACILIK tarafından Ekim 2021’de teslim edilen ADK (teslimat öncesinde ALP HAVACILIK tesislerinde bazı koşullarda testlerden geçmişti) yaklaşık 1 yıl süreyle TS1400 Çekirdek Motoru üzerinde başarıyla test edilmiştir. Akabinde T625 GÖKBEY Helikopteri üzerinde entegrasyon çalışmalarına geçilmiş ve Nisan ayında GÖKBEY Helikopteri yerli TS1400 Turboşaft Motorları ile ilk uçuşunu yaptığında üzerinde ALP HAVACILIK ürünü iki motora bağlı ADK’lar da yer almıştı.

Milli Muharip Uçak KAAN’ın ilk uçuşunu yapacağı uçakta, Alp Havacılık’ın tasarım ve üretim sorumluluğunu üstlendiği, yakıt sisteminde kullanılan bir alt sistemin bulunmasının  hedeflendiği; yine MMU KAAN için, teslimatları gelecek yıl başlayacak olan kumanda sisteminde kullanılan bir alt sistemin de yer alacağı ve bu iş payının Alp Havacılık için büyük bir gurur olduğu belirtilmiştir.

Yerli ve milli programlara özel bir önem veren ALP HAVACILIK, önümüzdeki dönemde tüm imkan ve kabiliyetleri ile TUSAŞ, TEI ve ASELSAN gibi her biri kendi alanında lider şirketlerimizle artan ölçüde işbirliği yapmayı hedeflemektedir. ALP HAVACILIK ürün ve hizmetlerinin gurur kaynağımız olan yerli ve milli hava platformları ve motorlarında kullanılması ALP HAVACILIK ve çalışanları için ayrı bir gurur kaynağı olmuştur.

ALP HAVACILIK üretim etkinliğini ve verimliliğini artırmak maksadıyla İş Merkezlerinde “Endüstri 4.0” teknolojilerinden aktif olarak yararlanmakta. Tesis turu sırasında robot kolları ve insansız taşıma araçlarını iş başında görüntüleme fırsatı bulduk. Takım yüklemesinden parça kesici yüklemesine hepsi robot kollar ve insansız taşıyıcı arabalarla gerçekleştirilmekte. Halihazırda tamamen otomasyon ile çalışan (sadece bir operatör var o da gözlem maksatlı) en az 9 adet Robotik Kol ve 2 adet (biri bataryasını şarj ederken diğeri görev icra ediyor) İnsansız Taşıma Aracı kullanılmakta ayrıca İş Merkezlerinde Artırılmış Gerçeklik (görece birbirine benzer ve montaj aşamasında birbirine karıştırmaya müsait parçalar/üniteler için olası operatör hatasını engellemek maksadıyla doğru montajı garanti etmek için kullanılmakta) kabiliyeti de mevcut. ALP HAVACILIK’ın ilk kurulan tesisi olan Yapısal İş Merkezi halihazırda kapsamlı bir yenileştirmeye tabi tutulmakta. Bu kapsamda tesisin hem altyapısı, hem de üst yapısı tamamen değiştirilmekte. “Future ALP” olarak isimlendirilen Yapısal İş Merkezi’ndeki üretim hatları tamamen otomasyon ile çalışacak ve karanlık (lights-out) üretim sisteminin uygulandığı Karanlık Fabrika (insansız üretim) konseptinde olacak. Yenilenmiş haliyle Yapısal İş Merkezi’nin 2024 yılı sonu veya 2025 başlarında faaliyete geçmesi bekleniyor. “Endüstri 4.0” teknolojisinin ilk pilot uygulaması ise Helikopter İş Merkezi’nde yapılmış durumda. Burada kullanılan yazılımlar da yine ALP HAVACILIK mühendislerince geliştirilmiş.