Daha önce ziyaretçi olarak katıldığı Farnborough’a ilk kez bu yıl açtığı 250 metre kare büyüklüğündeki stant ile katılımcı olarak katılım sağlayan ASELSAN; Elektronik Harp Sistemleri, Radar Sistemleri, Aviyonik Sistemler, Güdüm Kitleri, Haberleşme Sistemleri ve Elektro-Optik Sistemler olmak üzere 6 farklı teknoloji alanında 50’nin üzerinde özgün ürününü ölçekli modelleri üzerinden ziyaretçilerine tanıttı. Kara, Deniz ve Hava Platformlarının donatımı anlamında uçtan uca çözümler sunabilen dünyadaki birkaç firmadan biri konumundaki ASELSAN, 2023 yılında gerçekleştirdiği 3,186 Milyar Dolar (bunun %94’ü savunma ürünleri satışından) tutarındaki ciro ile dünyanın en büyük ilk 100 savunma sanayi şirketi listesinde beş basamak birden yükselerek 42’nci (2022 yılı satışları ile 47'nci sırada yer almıştı) sırada yerini almıştır. Halihazırda dünya genelinde 18 ülkede uluslararası faaliyet gösteren ASELSAN, yakında bu sayıyı 22 ülkeye çıkaracaktır.

ASELSAN Genel Müdürü Ahmet AKYOL ile gerçekleştirdiğimiz özel söyleşimizi gelecek sayımızda okuyabilirsiniz. Söyleşimizde Sayın AKYOL’un paylaştığı bilgilerden kısa notlar: 

• “Son kullanıcımızın her zaman istediği, alanında en iyi ürünü yapmayı, oyun değiştiren birtakım sistemleri hizmete vermeyi ve uluslararası iş birliği ihracat odaklı büyümeyi hedefliyoruz.”
• “MURAD AESA Burun Radarını her zaman muadilleri ile yan yana koyduğumuzda en azından onlarla yarışacak ve daha iyi özelliklere sahip olacak şekilde dizayn etmeyi hedefliyoruz.”
• “İhracat pazarına sunamayacağımız bir faaliyet alanı varsa onu yapmamayı tercih ediyoruz. Ana fikrimiz; ne yapıyorsak rekabetçi, uluslararası alanda performans olarak isterleri sağlayabilen, uluslararası iş birliği imkanlarıyla ihracatta büyüyen bir ASELSAN. Ana misyonumuz bu.”
• “Bir yandan MURAD AESA Burun Radarı ile uçuşlar devam ederken, diğer yandan üretimler de devam ediyor. Üretimlerine başlamış durumdayız. Dolayısıyla bundan sonra optimizasyon konuları var sadece. Ve önemli fonksiyonların hepsi implemente edildi. Son kullanıcının yorumlarına ve deneyimlerine bağlı olmakla birlikte biz MURAD’ın savaş uçaklarında 2 yıl sonra operasyonel olabileceğini düşünüyoruz.”

• “Milli Muharip Uçak Projesinin steplerinde ‘test bed’ var, bütün payload’lar için var. Ama, Türkiye'nin büyük bir fırsatı, gerçekten dünya lideri bir İHA firmasına sahip olmamız. Bugün bu gördüğünüz hava araçlarındaki ürünlerin tamamını biz kendi AKINCI’larımızda, BAYRAKTAR’larımızda, bazen AKSUNGUR’da, ANKA’da ama çoğunlukla özelikle bu AKINCI çok büyük bir fırsat. İşin çoğunu AKINCI’da çözebiliyoruz. Arada bir takım boşluk varsa da zaten uçaklara implemente edildi. Şu anda MURAD AESA Burun Radarı savaş uçağı üzerinde (ÖZGÜR prototipi) uçuyor. Ancak, uzun saatlerce kendimize ait bir hava aracının üzerinde uçup, kendi Türk mühendislerimizden feedback almak çok büyük bir imkan. Şöyle söyleyeyim, AKINCI üzerinde her gün bir ürünün testi oluyor. Öyle düşünün. Yani çok büyük bir fırsat. O yüzden burada şunu söylemek durumundayım. BAYKAR firmamızın teknolojinin gelişmesi için gösterdiği bu altyapı bizim mühendislerimiz tarafından çok sevilerek karşılanıyor. Çok memnuniyet duyduğumuz bir şey. Herhangi bir ürünümüzü istediğimiz zaman, istediğimiz case’de bize havada deneme imkanı getiriyor ve bize çok büyük bir esneklik kazandırıyor.”
• “ASELSAN için 2024-2030 teknoloji ve ürün yol haritaları oluşturduk. Bunu oluştururken bizim rekabetçi olmayacağımız veya bizim büyüklüğümüzde bir şirkete göre yapmayalım diyeceğimiz bazı işleri eledik. Hâlâ da bu proses tam bitmiş değil. Bu devamlı, dinamik bir süreç ama ana fikirde daha Türkiye'nin ihtiyacı olan zorlayıcı, gelecek vadeden şeylere yatırım yapmak. Dolayısıyla bir odaklanma şeyimiz var. Bazı komple kapattığımız alanlar var…”

• “Hava SOJ için faydalı yüklerin birincisini bitirdik. Artık uçuşuna TUSAŞ’taki implementasyondan sonra geçilecek.”
• “Bu sene YILDIRIM-100 DIRCM ürününü çıkardık. NATO’da denemelere girdi. Elektronik Harp Kendini Koruma Sistemi alanında Türkiye ilk defa NATO trial’larına kendi ürünüyle katıldı. Gerçek olarak katıldık, gerçek atışlara girdik. Gerçek atış derken yani gerçek demo atışları oluyor, füzeler atılıyor NATO'da. Ancak DIRCM yapabilen ülkeler katılabiliyor.”

• “ASELFLIR-500, 4’üncü ülkeye ihraç edildi geçen hafta. Daha üçüncü ayındayız.”
• “GÖKDENİZ’i hava savunma alanında geçen sene envantere soktuk. Şu an 4’üncü ihracat sözleşmesi imzalandı, 4’üncü ülke. Şurada da görüyorsunuz. Artık hava savunmada ailenin üyelerini ‘Skydome’ GÖKKUBBE diye patentledik ve bir konsepte getirdik. Ve ortasında komuta kontrolü olan, T-Link’i olan, radarları olan bütünsel bir çözüm. Emin adımlarla geleceğe yürüyoruz.”
• “ASELPOD Hedefleme Podu Pakistan, Nijerya ve Irak olmak üzere 3 ülkeye ihraç edildi. ASELPOD II üzerinde çalışılıyor şu anda.”

• “GÖKTÜRK III (Yer Gözlem Uydusu) için sadece SAR anteni değil komple SAR Görev Yükü (Payload) teslimatı yapacağız… SAR’ın hem değişik modlarında hem de gelişmiş görüntü işleme algoritmalarıyla donatılmış, bir de bunun uzaya çıkarılmış versiyonunu yapıyoruz. Tabii ki uzaya çıkmanın getirdiği komple bir disiplin değişikliği var. Ama neticede SARPER’i yaptık. Şimdi SAR podunu sergiliyoruz. Teknoloji olarak buna sahibiz. Bunu uzay ortamına taşıyıp ölçek olarak da uyduya uygun hale getirmek bundan sonraki hedefimiz…”
• “2030 hedeflerimiz kapsamında küçülmüyoruz, sadece gereksiz, bize yakışmayan işlerden kurtuluyoruz. Her yıl %10 büyüyoruz. Küçülmek diye bir şey yok. Sadece daha odaklı, daha ASELSAN'a yakışır, daha challenging teknolojilere yönelmiş, her yıl ortalama %10 büyümeyi sağladık sağlıyoruz da ve programımız çerçevesinde 2030 sonunda dünyanın en büyük ilk 100 savunma sanayi şirketi listesinde 47’nci sıradan 30’uncu sıraya çıkmayı hedefliyoruz.”