401’inci Test Filo Komutanlığı bağlısı F-16C Uçağı ile Sinop Atış Test Sahası’nda icra edilen GÖKDOĞAN atışında hedef olarak daha önce 7 Nisan 2021 tarihinde icra edilen IIR güdümlü BOZDOĞAN görüş içi (WVR) Füzesinde olduğu gibi TUSAŞ ürünü ŞİMŞEK Yüksek Hızlı Hedef Uçağı kullanılmıştır.

İcra edilen atış kampanyasına ilişkin detaylar haberin hazırlandığı 5 Kasım 2021 itibarıyla kamuoyu ile paylaşılmadığı için atışta GÖKDOĞAN Füzesinin hangi modda atıldığı ve uçak üzerindeki AN/APG-68(V)5 Radarı (Blok 30 ve birkaç Blok 40 üzerinde) ile entegrasyonunun ne seviyede gerçekleştiği konusunda bir bilgi bugün için elimde bulunmamaktadır. GÖKDOĞAN’ın uçak üzerindeki AN/APG-68(V)5 Radarına tam entegrasyonunun elde radarla ilgili kaynak kodlarının olmaması ve bunun için ABD Hükümetinden gerekli izinlerin bu ortamda alınamayacağını değerlendirdiğimden mümkün görmemekteyim. Diğer yandan bugüne kadar GÖKDOĞAN üzerinde AIM-120 AMRAAM Füzesi ile uyumluluğun tesisi için X-Bant bir almaç ve gerekli yazılım/algoritmaların olup olmadığı konusunda da bir bilgi paylaşılmadığından APG-68’e AMRAAM gibi tanıtılarak atışın yapılıp yapılmadığı konusunda da bir değerlendirme yapamamaktayım.

AIM-120 AMRAAM temel olarak iki modda atılmakta. İlkinde atış öncesinde APG-68 tarafından tespit edilen hedefin konumu, sürati gibi bilgiler uçak tarafından füzeye yüklenmekte ve füze kendi arayıcı başlığını çalıştırmadan hedefe belli bir mesafeye kadar dahili IRU (Inertial Referance Unit) ve mikro-işlemci sayesinde daha önce yüklenen koordinata doğru uçuş yapar. Yarıyol-güdüm ile hedef koordinatına ilişkin güncelleme uçaktan füzeye data link vasıtasıyla iletilir ve füzenin hedefini daha hassas şekilde bulması sağlanır. Füze hedefe belli bir mesafe kala (8-10nm gibi) kendi RF arayıcı başlığını açarak hedefi arar ve ona kilitlenir. Bu angajman ‘pitbull’ olarak anılıyor. Görüş içi mesafelerde tercih edilen ikinci atış modunda ise füze hedefini uçaktan atılmadan önce kendi RF arayıcı başlığı ile buluyor ve ona kilitleniyor. Böylece APG-68’e entegrasyon ve data link ihtiyacı doğmuyor. Yarı-yol güdüm olmadan füzenin BVR angajmanında etkinliği füzedeki aktif RF arayıcı başlığın APG-68’e kıyasla daha sınırlı bir menzile ve güce sahip olması nedeniyle önemli ölçüde azalmaktadır.

Bu bilgi ışığında GÖKDOĞAN Füzesi’nin pitbull (otonom RF güdüm, at ve unut) modda kendi aktif RF arayıcı başlığı ile hedefine kilitlendiğini ve atışın görüş içi bir menzilde icra edildiğini düşünüyorum. GÖKDOĞAN’ın azami menzilde, daha yüksek etkinlikte kullanılabilmesi için uçaktaki Atış Kontrol Radarı ile entegrasyonu ve yarı-yol güdüm desteği şart.  ÖZGÜR Aviyonik Modernizasyon Projesi kapsamında son aşamayı oluşturan ve Kayan Harita, Data Link ve Hava-Hava/Hava-Yer Silah Entegrasyonu çalışmalarını içeren Faz-IV kapsamında GÖKDOĞAN’ın uçağa tam entegrasyonu sonrasında füzenin azami menzilde ve azami etkinlikte kullanımı mümkün olacaktır.

TÜBİTAK SAGE tarafından başlatılan GÖKTUĞ Projesi, BOZDOĞAN ve GÖKDOĞAN Füzeleri ile bunların eğitimlerinde kullanılacak elektronik eğitim füzelerinin geliştirilmesini hedefliyor. Her ikisi de havadan havaya füzeler olan BOZDOĞAN ve GÖKDOĞAN, hava üstünlüğünün tesis edilmesinde kritik önemde görülüyor. BOZDOĞAN, görüş içi bir füzeyken, GÖKDOĞAN görüş ötesi bir füze niteliği taşıyor.

Öncelikli olarak F-16 Uçaklarına entegrasyonu planlanan BOZDOĞAN ve GÖKDOĞAN, muharip uçak, büyük gövdeli uçak, helikopter, insansız hava aracı ve seyir füzelerine karşı kullanılabilecek. AKINCI ve AKSUNGUR gibi TİHA’ların mühimmatları arasına da girmesi planlanan AKINCI ve AKSUNGUR, Milli Muharip Uçak TF-X/MMU’nun da önemli silahlarından biri olacak.