Allison Müşteri Deneyim Merkezi ve Test Pisti (ACE)

30 Eylül - 1 Ekim 2024 tarihleri arasında gerçekleşen iki günlük medya etkinliği kapsamında, Allison Transmission, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) bölgesinden 8 ülkeden 43 gazeteciyi Szentgotthárd’daki Allison Müşteri Deneyim Merkezi ve Test Pisti (ACE) ile hemen yanında yer alan modern şanzıman üretim tesisinde ağırladı.

Katılımcılar, etkinlik kapsamında Test Pistinde 4x4 ve 6x6 tekerlekli zırhlı araçlar, otobüsler, klasik bir Amerikan okul otobüsü, şehirlerarası otobüsler, itfaiye araçları, inşaat kamyonları ve gerçek Dakar Ralli kamyonu dahil olmak üzere geniş bir yelpazede özel araçların gücünü ve performansını deneyimleme fırsatı buldu.

Bu heyecan verici etkinlik kapsamında gazetecilere, ticari ve askeri farklı şirketlerden 13 aracı sürme ve test etme şansı sunuldu. Bu araçların tümü Allison otomatik şanzımanlarıyla donatılmıştı ve 15 hektarlık hem asfalt hem de arazi test pistinde test edildi. ACE binasının arkasındaki otoparkta gazetecileri bekleyen araçlar arasında üç askeri araç bulunuyordu:

• KOMONDOR RDO 3221 4×4: Macar Gamma Teknik Şirketi tarafından üretilmiş, Allison 3200SP Tam Otomatik Şanzımanla donatılmış bir keşif aracı.
• VAMTAC 4×4: İspanyol URO tarafından sağlanan ve Allison 1000 Tam Otomatik Şanzımanla donatılmış bir taktik araç.
• TATRA TITUS 6×6: Nexter (şu anda KNDS Fransa) tarafından geliştirilen, Çek Cumhuriyeti'nde TATRA T815-7 6×6 şasisine dayalı olarak üretilen, Allison 3000 Serisi Tam Otomatik Şanzımanla donatılmış bir zırhlı tekerlekli araç.

Gazeteciler ayrıca şu ticari araçları sürme ve deneme şansı buldu:

• Temsa MD9: Allison T350 Tam Otomatik Şanzıman ve hidrolik yavaşlatıcı ile donatılmıştı (aynı otobüs, gazetecileri Avusturya Viyana’daki otelden Szentgotthárd’daki ACE’ye taşımak için de kullanıldı).
• Anadolu Isuzu Grand Toro: Allison T3270R Tam Otomatik Şanzıman ile donatılmıştı.
• Klasik bir Amerikan Okul Otobüsü: International Blue Bird 3800, Allison MT643 şanzımanla donatılmış, 24 yaşında ve sorunsuz bir şekilde 430.000 kilometreye ulaşmıştı.
• İtfaiye Aracı (TATRA Force): Allison 4500 Tam Otomatik Şanzıman ile donatılmıştı.
• İnşaat Kamyonları (Mercedes Zetros 2051 AK ve Mercedes Zetros 1833A): Sırasıyla Allison 4500SP ve 3000SP Tam Otomatik Şanzıman ve hidrolik yavaşlatıcılarla donatılmışlardı.
• Dakar Ralli Kamyonu: Iveco Powerstar EVO 3.2, 1.000 hp gücünde Iveco Cursor 13 Euro 6 dizel motor ile eşleştirilmiş Allison 4000 Serisi Tam Otomatik Şanzımana sahipti.

Allison Transmission Macaristan Üretim Tesisini Basına Açtı

İki günlük etkinlik, ayrıca Szentgotthárd’daki ACE binasının yanında yer alan, Avusturya, Slovenya ve Macaristan sınırlarının kesişim noktasında bulunan Allison’un modern şanzıman üretim tesisine bir ziyaret içeriyordu. Bu ziyaret, şirketin operasyonlarını ve üretim süreçlerini keşfetmek için eşsiz bir fırsat sundu. Ziyaret sırasında, dünya çapındaki OEM’lere dağıtılan Allison’un 3000 ve 4000 Serisi Tam Otomatik Şanzımanlarının üretim süreçleri hakkında ilk elden bilgiler edindik.

Tesis turu sırasında Fabrika Müdürü Péter REZSNYÁK bize eşlik ederek, Allison Transmission Macaristan Üretim Tesisi’nin (Son Montaj Hattı) tarihi, kapasitesi ve devam eden son montaj faaliyetleri hakkında ilk elden bilgi verdi.

Allison Transmission’ın Szentgotthárd tesisinde, 100.000’inci tam otomatik transmisyon (şanzıman) Nisan 2008'de, 250.000’inci transmisyon (4000 Serisi™ Torqmatic modeli) Temmuz 2019'da, 300.000’inci tam otomatik transmisyon ise Şubat 2023'te üretilmiştir. Szentgotthárd tesisi, günde iki vardiya ve haftada beş gün çalışarak faaliyet göstermekte olup ve günlük 100-105 transmisyon montaj kapasitesine ve yıllık yaklaşık 24.000 ile 25.000 arasında transmisyon üretim kapasitesine sahiptir. Ancak, pazar talebinin daha yüksek olduğu durumlarda, üç vardiya olarak çalışılarak üretim hızı artırılabilir ve yıllık üretim kapasitesi yaklaşık 36.000 transmisyona çıkarılabilir. Daha fazla müşteri talebi durumunda Szentgotthárd tesisi Cumartesi günleri de çalışmaya devam ediyor. 

Szentgotthárd tesisi sadece nihai montaj ve montajı tamamlanan temel model transmisyonları müşteri isterlerine göre uyarlama çalıması yapmakta olup burada herhangi bir üretim yapılmamaktadır. Tranmisyaonlarda kullanılan parça ve komponentler genellikle (yüzde 70%’i deniz konteynırları ile gelmekte) ABD'den tedarik edilmektedir. Tesis her hafta 4 ila 6 deniz konteynırı teslim almakta. Geriye kalan parçalar şirketin tedarik zincirinden (Güney Koreli, Çinli ve çeşitli Avrupalı tedarikçilerden, İtalya ve Türkiye gibi) sağlanmaktadır. Szentgotthárd’da üretim yapılmamaktadır.