EN TR

Güncel Haber

MFI-395 Super Mushshak Başlangıç Eğitim Uçağı Teslimatlarına Haziran 2020’de Başlanacak!

İbrahim Sünnetçi, Cem Akalın

Tarih: 17 Kasım, 2019

Dubai Airshow 2019 Fuarına MFI-395 Super Mushshak Başlangıç Eğitim Uçağı (BEU) ile katılan Pakistan Aeronautical Complex (PAC) Türk Hava Kuvvetlerine tesilmatlara Haziran 2020’de başlayacak. Fuarda görüşme fırsatı bulduğumuz PAC yetkililerinden edindiğimiz bilgiye göre Türk Hava Kuvvetleri için üretilecek ilk üç MFI-395 Super Mushshak BEU Haziran 2020’de Ankara’ya ulaşacak ve burada gerçekleştirilecek kabul testlerinin başarıyla sonuçlanması durumda ilave 7 uçak daha 2020 sonuna kadar teslim edilecek. Teslimatlara her 6 ayda bir 10 adetlik kafileler halinde devam edilecek ve 2022 sonuna kadar tüm teslimatlar tamamlanacak.

Hatırlanacağı üzere SSB tarafından yürütülen Başlangıç Eğitim Uçağı (BEU) Projesi ile; Hava Kuvvetleri Komutanlığı (HvKK) muharip filolarında görev yapacak pilotların yetiştirilmesi ve yeni nesil uçaklara adaptasyonlarının hızlandırılması amacıyla başlangıç seviyesi uçuş eğitimlerine en uygun platformun tedarik edilmesi hedeflenmişti. Halihazırda Türk Hava Kuvvetleri tarafından pilot adaylarının başlangıç seviyesi uçuş eğitimlerinde, envanterde bulunan T-41 ve SF-260D Uçakları kullanılmaktadır. 

Açılan ihale ve tekliflerin değerlendirilmesi sonucunda 22 Ağustos 2016 tarihinde toplanan Savunma Sanayii İcra Komitesi (SSİK) tarafından PAC - Kamra Firması ile sözleşme görüşmelerine başlanmasına karar verilmişti. SSB tarafından yürütülen sözleşme müzakerelerinin tamamlanmasını müteakip Proje altında ön anlaşma 23 Kasım 2016 günü Karaçi, Pakistan’da resmi anlaşma ise IDEF ‘17 Uluslararası Savunma Sanayi Fuarı kapsamında 10 Mayıs Çarşamba günü İstanbul’da gerçekleştirilen tören ile imzalanmıştı.

Sözleşme kapsamında sipariş edilen ve teslimatlarına 2017 yılında başlanılması beklenen 52 adet MFI-395 SuperMushshak Eğitim Uçağının ömürlerini tamamlayan T-41 ve SF-260D Uçaklarının yerini alması hedeflenmişti. Ancak değişik nedenlerden ötürü Türk Hava Kuvvetleri MFI-395 Super Mushshak Uçaklarının teslimatına bugüne kadar başlanılamamıştı.

MFI-395 Super Mushshak Uçağının genel özellikleri:
 Pervaneli Motor,

• Bacak arası lövye kumanda,

• Dost düşman sorgulaması yapabilen IFF ve GPS,

• UHF/VHF telsiz
 Temel manevra hareketleri yapabilen

• Öğretmen ve öğrenciye iyi görüş sağlayan kanopi,

• İniş kalkış mesafesi kısa, Perdövites ve son yaklaşma süratleri düşük, Yan rüzgâr limiti yüksek,

• Perdövites ve son yaklaşma süratleri düşük,

MFI-395 Super Mushshak Uçağının tedarik edilmesiyle uçuş eğitimleri daha etkin ve efektif olarak verilebilecektir. 

Bu proje ile birlikte, ilk kez NATO üyesi bir ülkenin Hava Kuvvetleri Super Mushshak’ı envanterine almış olacak ve eğitim faaliyetlerinde kullanacaktır. Pakistan ve Türkiye’nin geçmişten gelen sağlam ve sarsılmaz dostluğu bu proje sayesinde perçinlenecek ve çok daha ilerilere taşınacak, gelecekte de artarak devam edecektir. MFI-395 SuperMushshak Azerbaycan Hava Kuvvetleri tarafından da seçilmiş ve 27 Temmuz 2017’de Azerbaycan’da imzalanan sözleşme altında sipariş edilen 10 uçaktan 5’inin teslimatı Kasım 2018’de gerçekleştirilmişti.

MFI-395 Super Mushshak BEU Teknik Özellikleri

Uzunluk: 23.5ft (7.15)

Yükseklik: 8ft 6 inç (2.6m)

Kanat Açıklığı: 29ft (8.85m)

Kanat Alanı: 11.9m2

Boş Ağırlık: 1.676lb (760kg)

Azami Kalkış Ağırlığı: 2.755lb(1.250kg)

Motor  Tipi: 6 silindirli Textron Lycoming IO-540 V4A5

Motor Gücü: 260hp (Uluslararası Standart Atmosfer (ISA) şartlarında, 2.7oorpm’de)

Servis Tavanı: 22.000ft (6.705m)

Deniz Seviyesi Azami Tırmanma Oranı: 1.220ft/dk(8.6m/s)

Aşılamayacak Azami Sürati: 363km/s (196 knot, 226 mil/s)

Azami Sürati: 268km/s (145 knot, 166 mil/s)

Seyir Sürati: 240km/s (130 knot, 149 mil/s)

Flaplar Aşağıda Stall Sürati: 76km/s (52 knot, 60mil/s)

G Limiti: +6/-3G

Harici Yük Taşıma Kapasitesi: 660lb (300kg, kanat altındaki 6 harici yük istasyonunda)

Yakıt Kapasitesi: 47 Galon (iki ayrı dahili yakıt tankında)

Mürettebat: Kokpitte Öğretmen Pilot ve Öğrenci Pilot (fırlatma koltukları) yan yana oturmakta ayrıca arka kabinde üçüncü personel için koltuk opsiyonubulunmakta.

Menzili: 440nm (814km)

Havada  Kalış Süresi: 4 saat 15 dakika

Gövde Ömrü: 9.500 saat

Kullanıcı Ülkeler: Pakistan, Suudi Arabistan, Umman, Katar, Irak, Suriye, İran, Nijerya, Güney Afrika ve Azerbaycan