Hâlihazırda geliştirme faaliyetleri devam eden Minyatür Bombanın tedarik edilmesine yönelik Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ile Aselsan arasında sözleşme görüşmelerine başlandı.

Minyatür Bomba geliştirme faaliyetleri kapsamında Aralık 2019’da başlayan atışlı testler ise başarıyla devam ediyor.

Yabancı muadili GBU-39/B mühimmatı olan Minyatür Bomba, yaklaşık 1.80 metre boyunda ve 145 kg ağırlığında. Minyatür Bomba Geliştirilmesi Projesi kapsamında geliştirilen Çoklu Taşıma Salanı ile bir F-16 kanadında 4 adede kadar Minyatür Bomba taşınabilecek.

Delici ve parçacık etkili olmak üzere iki farklı harp başlığı olması planlanan Minyatür Bombanın, ilerleyen süreçte AKINCI, AKSUNGUR, MMU/TF-X (Milli Muharip Uçak), HÜRJET, ve HÜRKUŞ gibi yerli imkânlarla geliştirilmekte olan platformlar ile de entegre olması planlanıyor.

Bir TÜBİTAK 1007 Projesi olan ve Aselsan - TÜBİTAK/SAGE işbirliğiyle yürütülen Minyatür Bomba ya da diğer adıyla Milli SDB (Küçük Çaplı Bomba) Projesi kapsamında hedefe ilk canlı atış Türk Hava Kuvvetleri bünyesinde bulunan 401’inci Test Filo Komutanlığı’na ait bir F-16C Blok 40 Uçağından 12 Aralık 2019 tarihinde başarıyla gerçekleştirilmişti. Bu başarılı atışla birlikte Projede Sertifikasyon/Kalifikasyon sürecinde önemli bir eşiğin geride bırakılmış ve Seri Üretim Fazına bir adım daha yaklaşılmıştı.

1 Aralık 2012’de başlatılan ve o tarihte 60 ayda tamamlanması planlanan Projede, Boeing tarafından geliştirilen GBU-39/B SDB mühimmatını andıran Minyatür Bomba’nın harp başlığı TÜBİTAK/SAGE tarafından geliştirilirken, BRU-61/A benzeri pnömatik tahrikli Çoklu Taşıma Salanı (ÇTS), diğer adıyla Çoklu Bırakma Sistemi, kanatçık, kanat açma bütünü ve güdüm elektronik birimi ise Aselsan  (Altınay Havacılık) sorumluğundaydı.

F-16 uçaklarından atılabilen, uzun menzildeki hedeflere karşı etkili, beton delme özelliğine haiz ve GPS/INS güdümlü Minyatür Bomba’nın tasarım faaliyetleri Aralık 2017’de tamamlanmış ve sertifikasyon testlerine başlanılmıştı. Sertifikasyon testlerinde kullanılacak prototipler üretilerek uçuş emniyeti için gerekli yer testlerine ise 2018’de başlanılmıştı. Tek bir harici yük istasyonunda aynı anda 4 adet Minyatür Bomba’nın taşınmasına imkan tanıyan ÇTS’nın prototip üretimi ile yer testleri de yine 2018 yılında tamamlanmıştı. Bu çerçevede Ekim 2018’de atış öncesinde tamamlanması gereken uçağa bağlı yerde titreşim, elektromanyetik uyumluluk, fonksiyonel uyumluluk ve statik bırakma testleri (Minyatür Bomba için binin üzerinde farklı ayrılma senaryosu tanımlanmış olup geliştirme sürecinde her bir senaryonun tekrar tekrar test edilmesi gerekmektedir) gibi yer testleri başarı ile tamamlanmıştır. F-16 uçaklarına takılacak iki adet ÇTS ile taşınacak 8 adet Minyatür Bomba ile bir sortide 100km (55nm) menzildeki 8 ayrı yumuşak sabit hedefe veya 1m kalınlıktaki basınçlı beton (5.000psi dayanım gücüne sahip) ile korunan sert hedefe taarruz ve imha kabiliyeti tesis edilebilecektir.

Halihazırda sadece INS/GPS güdüme sahip olan Milli SDB/Minyatür Bomba’ya ilerleyen süreçlerde çift yönlü kriptolu data link ve arayıcı başlık (TÜBİTAK SAGE CAMGÖZ CG-178 benzeri dört dilim lazer algılayıcıya sahip Lazer Arayıcı Başlık + soğutmasız Görüntüleyici Kızılötesi [IIR]) kabiliyetinin de kazandırılması ile harekat etkinliği daha da arttırılabilecektir.

Not: Defence Turkey Özel Haberidir. Kaynak Gösterilmeden Kullanılamaz.