Sözleşmesi Ana Yüklenici Askeri Fabrika ve Tersane İşletme A.Ş. (ASFAT) ile Pakistan Savunma Üretim Bakanlığı arasında 5 Temmuz 2018 tarihinde İslamabad’da imzalanan ve çalışmalarına fiili olarak 11 Mart 2019 tarihinde başlanılan (T0 başlangıç) Pakistan Deniz Kuvvetleri MİLGEM (PN MİLGEM) Projesi altında inşa edilecek korvetlerde daha önce kullanılacağı açıklanan HHQ-16 Orta Menzilli Hava Savunma Füze Sistemi yerine MBDA ürünü yeni nesil bir Gemi Konuşlu Hava Savunma (NBAD) Sistemi olan Albatros NG’nin kullanılması kararlaştırılmıştır. 

Edindiğim bilgiye göre bu son dakika değişikliği kapsamında gemilerdeki sensör yerleşiminde de bir dizi iyileştirme yapılmaktadır. Hatırlanacağı üzere MBDA 3 Mart 2021 tarihinde CAMM-ER (Artırılmış Menzil) füzesinin kullanıldığı Albatros NG NBAD Sistemi için adı açıklanmayan bir uluslararası müşteri ile ilk ihracat sözleşmesini imzaladığını duyurmuştu. Basın bülteninde sipariş kapsamında Albatros NG Sisteminin 2024 yılında hizmete gireceği ifade edilmişti. Bu alımla birlikte Pakistan Deniz Kuvvetleri Albatros NG’nin ilk müşterisi/kullanıcısı olurken PN MİLGEM Korvetleri de bu yeni nesil orta menzilli aktif güdümlü hava savunma sisteminin kullanıldığı ilk suüstü harp gemisi haline gelmiştir. Albatros NG NBAD Sistemi gemilerde yer alacak GENESİS ADVENT SYS ile entegre şekilde görev yapacaktır.

Pakistan Deniz Kuvvetleri için ADA Sınıfı Korvet tasarımı üzerine şekillendirilecek toplam 4 korvetin inşasını kapsayan PN MİLGEM Projesinde gemilerden ikisi İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda, ikisi ise Pakistan’da Karaçi Tersanesi ve Mühendislik Fabrikası (Karachi Shipyard & Engineering Works/KSEW)’nda inşa edilecektir. Halihazırda 3 korvetin inşası devam etmekte olup Projenin ilk gemisinin Temmuz 2021’de denize indirilmesi ve 2023 Ağustos ayında Türkiye’de teslim edilmesi, Şubat 2025’de Karaçi’de teslim edilmesi beklenilen Projenin 4’üncü gemisinin inşasına ise Haziran 2021’de Karaçi Tersanesi ve Mühendislik Fabrikası’nda başlanılması planlanmıştır. Daha önce PN-MİLGEM Korvetlerinin dördüncüsünün tasarımında bir dizi farklılıklar olacağı açıklanmıştı. Bu kapsamda ilk geminin inşası sırasında iş başı eğitim alan Pakistanlı mühendis ve teknisyenlere dördüncü gemiye kadar ADA Sınıfı Korvet tasarımı üzerinde değişiklik yapabilme kabiliyetinin kazandırılacağı ifade edilmişti. PN-MİLGEM Projesi ile Pakistan, Türk mühendislerin de desteği ile, kendi özgün harp gemisini tasarlama ve inşa etme kabiliyeti kazanacaktır. PN-MİLGEM Projesinin devamı olarak inşalarına başlanılacak yeni tasarım gemiler ise JİNNAH Sınıfı Fırkateyn olarak sınıflandırılmıştır. Türkiye-Pakistan ortak tasarımı olması beklenen JİNNAH Sınıfı Fırkateyn konseptinin ilk olarak önümüzdeki Ağustos ayında düzenlenecek IDEF ‘21 Fuarında sergilenecek ölçekli model üzerinden tanıtılması bekleniyor.

2.926 tonluk deplasmanıyla 2.400 tonluk ADA Sınıfı ve 3.000 tonluk İSTİF Sınıfının arasında bir tonaja sahip olacak PN MİLGEM Korvetinin daha önce paylaşılan Bilgisayar Ortamında Hazırlanmış Görsellerinde (CGI) incelediğimizde Leonardo (Oto Melara) ürünü 76mm Super Rapid baş topunun hemen arkasında HHQ-16 Orta Menzilli Hava Savunma Füze Sistemi için 16 hücreli bir Dikine Atış Sistemi (VLS) yer almaktaydı. Çinli China Aerospace Science and Technology Corp (CASC) Firması ürünü orta menzilli, yarı aktif radar güdümlü bir hava savunma füze sistemi olan HHQ-16/LY-80N, Pakistan Deniz Kuvvetleri için Çin’de inşası devam eden Tip 054A/P Fırkateynlerinde de (32 hücreli VLS ile) kullanılmaktadır. Azami menzili 42km (füzenin artırılmış menzilli versiyonu HHQ-16B, 70km menzile sahiptir) olan HHQ-16, 70kg ağırlığında harp başlığına sahip olup 15m ile 18km arası irtifalarda önleme yapabildiği iddia edilmektedir. HHQ-16 Orta Menzilli Hava Savunma Füze Sistemi’nin bir parçası olan Tip 345 (NATO kodu MR-90 Front Dome) Aydınlatma Radarlarından biri direğin hemen önünde, diğeri ise bacanın hemen arkasında konuşlandırılmıştı. 

MBDA ürünü Albatros NG Sisteminin tercih edilmesi ile baş top arkasına CAMM-ER/Albatros NG füzeleri için yine 16 hücreli farklı bir VLS yerleştirilecektir. Kendi özgün fırlatma kanisterine sahip olan CAMM-ER/Albatros NG füzeleri ayrıca Sylver, ExLS ve Mk-41 VLS Sistemlerinde ‘quad-pack’ şeklinde (hücre başına 4 füze yerleştirilebilme kabiliyeti) kullanılabilmektedir. CAMM-ER füzesi temel olarak CAMM füzesinin booster (fırlatma motoru) takılmış bir versiyonu olup 3.2m uzunluğunda, 166mm çapında ve 99kg ağırlığındaki CAMM füzesi 25km menzile sahipken 4.2m uzunluğunda, 190mm çapında ve 160kg ağırlığındaki CAMM-ER’in azami menzili 45km+, azami önleme irtifası ise 10km olarak tahmin edilmektedir. Füzelerde Aktif RF (radar) güdüm ve çift yönlü data link yer almakta olup hedef aydınlatma radarına (gemideki SMART-S Mk 2 3BAR verisi yeterli olacaktır) ihtiyaç duymamaktadırlar. Hedefe ilişkin angajman (konum, irtifa, sürat vb) bilgileri data link üzerinden füzeye aktarılabilmektedir. Aydınlatma radarı ihtiyacı ortadan kalktığından daha önce PN MİLGEM Korveti çizimlerinde yer alan ve HHQ-16 Orta Menzilli Hava Savunma Füze Sistemi’nin bir parçası olan Tip 345 (NATO kodu MR-90 Front Dome) Aydınlatma Radarları kaldırılacak gemilere iki adet data link anteni takılacaktır. At ve unut tipi CAMM-ER/Albatros NG NBAD Sistemi sayesinde PN MİLGEM Korvetleri, yarı aktif radar güdümlü HHQ-16 Orta Menzilli Hava Savunma Füze Sistemine kıyasla aynı anda çok daha fazla hava hedefine angaje olabilecek ve EH ortamında daha yüksek bir performansla görev icra edebilecektir.

PN MİLGEM Sınıfı Korvetlerde ayrıca ana direğin hemen arkasında yer alan havuz bölümünde iskele ve sancak tarafında kapak arkasına (geminin RKA/RCS değerini düşürmek için kullanılmıştır) gizlenmiş, birbirine 90 derecelik açıyla yerleştirilmiş toplam 6 adet Harbah Gemisavar ve Kara Taarruz Seyir Füzesi (ASCM/LACM, 450km ile 750km menzile erişebildiği tahmin edilmektedir) veya adı açıklanmayan geliştirme süreci devam eden başka bir füze sistemi ile 2 adet Aselsan ürünü 25mm Stabilize Top (STOP/MUHAFIZ) Sistemi (iskele ve sancak tarafında) ve GÖKDENİZ Yakın Hava Savunma Sistemi (CIWS, kullanımı kesinleşmiştir) kullanılacaktır. 

108.2m uzunluğunda, 14.8m genişliğinde ve 4.05m drafta sahip PN MİLGEM Korvetlerinde kullanılacak Ana Tahrik Sistemi (ATS), LM2500 gaz türbini ve her biri 4.300kW/5.766bg güç kapasiteli iki adet 4000 Serisi MTU 20V4000M93L dizel motorundan oluşacak.